На неделе, получил от Толяна Нагорнова в субботу в компании Вадима Соболева и Димы Дурдома съездить на линию Иваново - Новки, поснимать тепловозы. Пораскинул мозгами, почему нет? На ЖД не был с начала августа, так и вовсе можно забыть как камеру в руке держат. Договорились, что я доеду на машине до Опытного Поля, что в Балашихе, там ее брошу и перепрыгну к Толяну, на том и порешили. Будильник на 4 утра, пью чай, списываюсь с Вадимом Дмитриевичем, они выезжают. Через 10 минут, выезжаю и я. Как ни странно, им дорога занимает чуть меньше, чем мне, в итоге пришлось меня даже подождать минут 5. Паркую машину, здороваюсь со всеми, перепрыгиваю к Толяну и мы начинаем путь в сторону Ивановской области. До Киржача долетаем очень быстро, дорога пустая, ехать не противно. Перед ним чуть не сбили лису, но Толян больше испугался не лисы, а дурдомовского крика сзади. И опять мы проскочили поворот, ибо указатель сперли. Кстати лиса на нем и была. Дальше плечо на Юрьев-Польский, потом на Суздаль. Начинает светать... От Суздаля до Камешково, где пытаемся заправится. Посмотрели расписание электричек - ничего, а так, если в пределах 10 минут, можно было бы и подождать - кругляки во владимир сейчас частые гости. Заправляемся на какой то местной говнозаправке, бензин подозрительно воняет 76-м. Держим путь дальше, и выясняется, что вертелись ради заправок мы зря, т.к впереди было аж 2 лукоела... Причем на одном, блять, офигенный выбор сортов бензина. 92-й и 95 премиум, плять :). Ну что сделано - то сделано, летим в сторону Ладыгино. По пути, встретили какой то грузовой на Ковров, под чем - не заметили. В ивановской области, дорога стала похуже, после поворота на Ладыгино - совсем хреновой, но нам не привыкать :). И вот, наконец, вокзал, где мы паркуем машину. Разбираем всякую фигню типа мангалов, воды и иже. Вокзал открыт, на нем вывеска "магазин". Не заходили, держим путь на перегон. Идти где то километра полтора. От станции, начинается очень хороший подъем в сторону Шорыгино. Мы надеялись на коптящие на нем десятки, но куда там... В прочем, об этом позже. Располагаемся на месте, оцениваем освещение. Ветер гонит облака со скоростью 100500 метров в секунду, поэтому погода в течение дня, менялась от дождя к солнцу, причем в течение 5 минут. Вдалеке, становится слышно бу-бу-бу. Ну, думаю, дураку понятно, что это что то десяткоподобное. Дима достает приемник, настроенный на частоту поездной радиосвязи, и мы начинаем ждать первенца. Солнце резко сменяется моросящим дождем, а вдалеке, показывается 2ТЭ10У-0278. К сожалению, без остановок по станции, с белым выхлопом, и тому подобной бесвкусицей, плюс собственно У-шка, которая в нашей компании мало кому импонировала.
После съемки этого пепелаца, начинаем ставить мангал, в чем я принимаю активнейшее участие. К слову, это изделие за 200 рублей, это пиздец всему. Собираем мы его минут 15, т.к он постоянно распадается на плесень и липовый мед (С). Но собираем. Разжигаем уголек, а дело к пригородному на Ковров. Все греемся у костра, все хорошо и здорово, а вдалеке уже слышны гудки ТЭП70. После, это чудо влетает на станцию, разглядываю в телевик. Горизонтальник, окрас а-ля Елец. Блин :(. Протяжный гудок, пригородный бодро отправляется. К слову, особенность Ладыгино в том, что единственная платформа находится на главном пути. А пригородный состоял из ТЭП70-0469 и трех вагонов, один из которых в родных северных цветах.
Тепловоз, однако, Котласский. Блин, не могли 0042-й прислать :). Народ готовится к жарке еды, Вадим Дмитриевич раскладывает на решетке рулонные какашки (Вообще какую то колбасу, но как я это сказанул, так и стало оно предметом шуток на целый день). Ждем поездов, а следующий по графику у нас 347 СПб - Уфа. Увы, но аккурат до его прохода, ничего другого мы не видели и не слышали. Обрывками переговоров, в эфире плыл какой то контейнерник в Большаково. А питерский поезд, явил себя под ТЭП70БС-052.
Расклад на деле хреновый, ибо БС-ы из нас не любит никто, все одинаковые как один, плюс ивановские приелись жутко. Ладно, сняли и сняли. Народ приступает к потреблению рулонных какашек, я покуриваю в сторонке, ждем следующего по графику 918 почтальона, и надеемся на что нибудь вне расписания. Собственно говоря, где то в час дня, чистым-чистым сигналом ПРС-ки, нас приветствует станция Шорыгино. Там на боковой принимают некий контейнерник (Ну да, ну да - тот, что был в Большаково) под обгон и скрещение. Думали что с почтарем, но не тут то было, ибо вдалеке что то зашебуршало дизелем, а после на свет божий, явился высокий прожектор 2ТЭ116УД. К слову, шел он под очень удачный просвет на небе, т.е почти по солнцу. Новяк ака 2ТЭ116УД-017.
Бригада активно свистела, махала и прочими средствами приветствовала. Что ж, приятно. С другой стороны, жаль что УД-шка. Ведь они в Иваново под 2ТЭ10В поступают, а В-шек все меньше, меньше и меньше. А дело к почтарю, уже слышим гудки ТЭП70, а вот и он. Под октябрьским ТЭП70-0124.
Оранжевый октябренок это здорово, но увы - перебитая и давно знакомая машина. А мы продолжаем веселое общение под октябрьским небом. Блокировку переключают в другую сторону. ДСП Шорыгино, говорит "пластилину" отправляться, мы перебираемся в точку съемки для поездов из Коврова. Тот неспеша набирается и катится себе по северным горкам.
Это 2ТЭ116УД-014...
Что же, УД так УД. Жесткого отвращения, машина не вызывает. В ближайшее время, судя по радиосвязи, нас ничего интересного не ждало. Почтарь с кем то скрещивали в Савино, но по ходу это было что то вроде хозработ или еще чего, потому как увидеть мы его толком и не увидели. Решили развести опять же огонь в мангале и вскипятить кипятку для чаю. Погода портилась, солнце уже почти не выглядывало, было темно. И вдруг, вдалеке появился прожектор. Это был обратный пригородный Ковров - Иваново, кстати - на сегодня последний. И под тем же, естественно, Котласским ТЭП70-0469.
Сняв его, мы вернулись на место, докипятили таки чай, и уже, было дело, думали собираться в обратный путь. НО! Вдалеке опять появился прожектор. Плюс, в приемнике ожило ДСП Ладыгино, которое сообщило, что этот, что засветил прожектором, будет приниматься под скрещение на боковой, а по главному будет что то с остановкой под красный входной. А за тем прожектором, показался еще один прожектор. О как, то ничего, то прорывает :). "Прожектором", оказался 2ТЭ116УД-018. Единственный на сегодня "неразговорчивый" тепловоз, вдобавок бригада зашторилась от нас наглухо.
Ну и ладно, в конце концов - хоть не фак показали, и то хлеб. Он встал в Ладыгино на боковой. Интересно, что же будет под скрещение с остановкой по главному? Но не слышно громкого бу-бу-бу, а после - выплывает из кривой высокий прожектор, и без всяких там остановок, чешет на нас 2ТЭ116УД-006. На одной из платформ, замечен троллейбус, который везут и Ивановского КРП.
Ну и ладно, да - осталось выяснить, что еще за "прожектор", ждет нас в Шорыгино? Отправляется взятый на бок груз из Ладыгино, а следом прожектору говорят отправляться. Высокий, думаем, что еще один УД - ан нет, это ТЭП70БС-052 едет в Иваново резаком. Опять же очень приветливая бригада, обсвистелись-обмахались...
Стали сжигать мусор, на его тепле, вскипятив еще по кружечке чая, да уже и собираться. Но вдруг "внезапно" - еще один прожектор со стороны Коврова. Дошли до нашего места, все полезли снимать на старую точку, а мы с Толяном - на другую сторону. Думали опять УД, но нет, бухтит дизелем 10Д100... Ну собственно все верно, это оказалась утренняя 2ТЭ10У-0278.
С этим, мы оперативненько собрались (Ибо погода мрак и уже начало темнеть), и двинулись к машине. По пути, ни одного намека на движение не случилось. Дошли до вокзала, Толян греет машину, а я курю, и, наконец, мы берем курс на Шую. Вадим Дмитриевич запланировал сначала заезд в Шую в целях закупки продукции местного спиртпромзавода в местном Магните. Я там честно купил тока бутылочку воды, шоколадку и булочку (Спиртпродукция как то не впечатлила). Могу отметить одно - в магните цены выше, почему - хз. Например пиво "Ячменный колос" у моего гаража в том же магните стоит 103 рубля, а в шуйском - 110. И так на все... Ну не суть. Основательно закупившись, мы отправились в обратную дорогу, с периодическими питстопами в целях опустошения мочевого пузыря участников поездки. Вот мужики, воистину говорю, страшнее всякой газировки - зверя нет, ибо с пива так часто не бегаешь. Ну и летели себе километры, на дорогах свободно и встречки тоже мало, поэтому так и ехали, рассказывая различные приколы и прочие шутки-прибаутки про герметик и Диму :D. Обратный путь занял примерно столько же, сколько туда, часов 5. Киржач, чувствовался уже практически домом :). В Киржаче, народ пошел закупать запасы кока-колы, сникерсов, а Димарик - водки. Мы с Толяном стояли и пиздобольствовали. Но, скажу я вам, такой цвет Киржача собирается у вокзала, мама - не горюй. "Че то я очкую туда идти", называется. Ну и все, закупившись - вышли на финишную прямую. Щелчок, на удивление, даже и от Членоголовки был свободен, машин мало. Переезд в Чкаловском, проскочили не заметив, что называется. Ну и так же быстро, долетели до моего Опытного поля, где я рассчитался и распрощался с народом, поблагодарив всех за удачную поездку. Завел свое переходящее боевое ведро, и поехал кататься по городу. Рук вытянутых в субботу ночью много, затраты на поездку полностью отбил за час... Вот такие дела! Купив себе, наконец, пивка - отправился домой. Ужинать и отсыпаться...
